日前，攀钢高速重载钢轨研发与制造技术国家地方联合工程研究中心创新能力建设项目获批省预算内基本建设投资计划，将在现有基础特性、特殊性能测试、钢轨焊接、钢轨综合测试四大实验平台基础上，新增13台（套）研发设备，标志着钢轨国家级研发平台提档升级再上新台阶。

攀钢高速重载钢轨研发与制造技术国家地方联合工程研究中心（以下简称“工程研究中心”）自2017年启动建设以来，以服务国家重大战略任务迫切需求和加快关键核心技术突破为己任，秉持“生产一代、开发一代、储备一代”理念，先后承担国家级科研课题6项、四川省科技重大专项1项、鞍攀两级项目30余项。依托平台装备与技术优势，国内首家研制出重载铁路用PG5钢轨、重载铁路用深硬化层钢轨、美标IS钢轨、美标LH钢轨以及欧标R350HT 54E1A1、60E1A1、60E1A5等系列热处理道岔钢轨，产品广泛应用于我国大秦铁路、朔黄铁路及其他干线铁路。同时，产品出口至巴西、澳大利亚等十多个国家和地区。近五年来，开发的钢轨新技术与研制的新产品获得省部级创新成果10余项，获国际授权发明专利20余项、中国授权发明专利80余项，发表论文近20篇，首次代表中国牵头制定《铁路用道岔钢轨》国际标准并获得中国标准创新贡献奖项目奖三等奖。

未来，工程研究中心将面向国家、四川省轨道交通产业所需钢轨新技术与新产品重大需求，充分发挥平台的装备和技术优势，围绕钢轨前瞻性与共性技术研究和产业化应用，为攀钢乃至我国轨道用钢高质量研发作出更大贡献。